Eviter
l'Apocalypse Snow


 

 



Les épisodes neigeux en France ont tendance à semer la pagaille sur les routes... quelques conseils bien utiles pour être prêt avant que cela ne se reproduise.

Bien anticiper
Trouver une météo fiable
Ne vous limitez pas au bulletin du 20h pour prévoir la situation du lendemain. Les estimations et communiqués d'alertes sont bien plus précis sur le web via le site www.meteofrance.com ou www.lachainemeteo.com. Mieux encore les applications pour mobiles pour suivre les infos en voiture. les meilleures : weatherpro (2,99€) et la chaine météo (gratuit)

Ayez a bord un nécessaire de survie
Avant un voyage, c'est essentiel ! Et l'expérience récente le démontre. Au quotidien aussi. Couvertures, bouteilles d'eau, barres de céréales, bonnet, chaussures chaudes seront précieux si vous deviez rester bloqués de longues heures voire une nuit entière. N'oubliez pas la lampe frontale ou une bonne torche et des gants polaires. Des gants étanches seront également utiles pour chainer la voiture. Prévoyez un gilet jaune par passager.

Faites le plein d'énergie
Remplissez souvent votre réservoir. L'idée ? etre sur de disposer du chauffage en cas de "nuit a la belle étoile". Investissez dans un chargeur de téléphone portable avec prise pour allume cigare. Vous garderez le contact et pour glaner des infos sur le web. Un convertisseur en 220 V peut également être utile à bord.


Planifiez et optimisez vos temps de trajets
Programmer son itinéraire. c'est bien. L'adapter aux prévisions de circulation c'est encore mieux. Méconnu, le site www.routes.tomtom.com ajuste et optimise votre parcours en fonction du jour et de l'heure de départ. Autre mine d'infos, les sites www.autoroutes.fr et www.infotrafic.com qui permet d'observer le trafic grace a un réseau de webcams.

Savoir s'adapter

Calez votre autoradio sur les bonnes fréquences
Au jour le jour, les stations locales de France Bleu multiplient les prises d'antenne et les interventions d'auditeurs. vraiment précieux !
Sur l'autoroute des vacances, le meilleur moyen de se tenir au courant des difficultés de circulation reste la radio. Sur 107.7 vous êtes averti en direct des pépins qui surviennent et d'un flash infotrafic est diffusé tous les quart d'heure.

Affinez votre conduite

Prenez vos distances : sur surface glissante, un ABS n'est d'aucune utilité. Ne déconnectez pas l'ESP, il est vraiment utile sur route verglacée. Unique neutralisation envisageable : dans certains cas, déconnecter la fonction antipatinage permet au démarrage de décoller.
P pour garder de l'adhérence, soyez le plsu fluide possible avec le frein, l'accélérateur et la direction. La douceur accroche mais pas une conduite brutale. Une astuce : démarrez en seconde sur route enneige est plus facile qu'en première.
En montée, anticipez pour éviter d'avoir à vous arrêter (feux, croisement, ralentissement) car repartir est parfois difficile voire impossible.

Suivez infotrafic en temps réel
Une fois parti, les solutions d'infotrafic "live" ne manquent pas :Hd traffic ( Tomtom), viamichelin (iphone) Inrix (android & Iphone). Ces systèmes, basés sur les remontées d'infos de la communauté d'utilisateurs, constituent de précieux alliés pour contourner les bouchons.

Coincés ? laissez tourner le moteur
Pris au piège par un bouchon , vous êtes coincé sur la route ? Vous pouvez laisser tourner le moteur pour avoir du chauffage. Pensez juste a aérer l'habitacle et a dégager régulièrement la neige qui s'accumule sur votre voiture.

La check-list
- Vérifiez l'état de vos pneus et ajustez la pression : légèrement surgonflés sur route. Si vous êtes empêtré dans la neige fraiche, dégonflez-les un peu (0,5 bar en moins par ex)
- Impératif : exercez-vous a installer vos chaines et laissez-les à bord
- gardez a portée de main lampe frontale, gants polaires et veste imperméable ou polaire.
- la batterie étant mise a rude épreuve par les températures hivernales, faites là vérifier par votre garagiste ou en centre auto si vous ne disposez pas de testeur.
- Contrôlez les essuie-glaces et les éclairages. Si nécessaire, remplacez les. Faites le plein de produit lave-glace avec un additif antigel (et laissez le bidon dans le coffre). Graissez les joints de portière avec de l'huile WD40.

Adapter la conduite de son 4X4 sur la neige
Le petit problème de la conduite sur neige est, comme chacun le sait, c'est... l'adhérence !
La neige n'est pas pour autant un revêtem
ent facile à maitriser... La première chose à faire dès qu'apparait le manteau neigeux est d'enclencher les 4 roues motrices si l'auto n'est pas un 4x4 permanent...
Ensuite, soyez le plus progressif possible pour réalisé les manoeuvres de façon à ne pas faire déraper les roues... Il est conseillé de démarrer en longue, voire sur le second rapport. L'arrivé du couple est alors plus progressive. Les blocages de différentiels, dans le cas échéant, seront de précieux alliés. En courbe, il est fréquent que le train avant glisse et refuse de tourner... Le reflexe naturel est de surbraquer. Et bien, non, il faut DEBRAQUER et soulager l'accélérateur de manière à retrouver l'adhérence. Il est également conseillé de monter des pneus "hiver" car ils permettent une meilleure adhérence sur la neige fraîchement tombée. En revanche, pour sortir de la route et se lancer dans la neige profonde, il faudra avoir recours à des pneus à grosses sculptures, comme les pneus "boue", voire dégonflés légèrement (jusqu'à 0.4 bar)...