Respectez les endroits où vous passez, la nature et les cultures, les gens que vous croisez et les quelques interdictions qui appartiennent à une vraie réglementation.

La conduite :
Le 4x4, c'est le plaisir de conduire sans stress en dehors du goudron, en prenant le temps de découvrir une région et ses paysages (appareils photos numérique de rigueur), sous forme de balades familiales ou avec un groupe de copains.
En cas de problème, aller voir par vous même ce qui vous attend comme obstacle sur le terrain, regardez autour de vous. Attention aux marche-pieds et aux bavettes qui peuvent être arrachés.
Quand cela est nécessaire faites vous même un petit repérage plus loin en allant sur la piste à pied. C'est vous seul qui décidez si ça va passer ou si ça va casser...
N' hésitez pas à vous faire guider dans les passages que vous trouvez trop difficiles.
Si la difficulté vous parait trop grande, osez renoncer et faire une marche arrière, votre fierté en prendra un coup, mais vous éviterez sûrement les ennuis. Personne ne vous le reprochera.
C'est à chacun de se montrer responsable de ses limites et de celles de son 4x4. La randonnée 4x4 n'est pas une compétition mais un loisir.
Ne tentez jamais un passage "hard" sans l'assurance que vous mènerez la manoeuvre à bien. Epater la galerie, en 4x4, ne mène jamais à rien! (sauf au garagiste et à la facture salée!). Ne faites rien hors de vos capacités ou de celles de votre véhicule, faites-vous plaisir mais ne prenez aucun risque.
Contrairement à d'autres sports, le tout-terrain n'est pas une compétition mais bien un LOISIR. Alors, profitez pleinement du terrain ... sans en abuser.

Sur le terrain :
Ne roulez JAMAIS en dehors des pistes : la loi l'interdit (il y a des terrains privés pour s'adonner au franchissement). Si la voie est visiblement entretenue, aucun problème, vous pouvez l'emprunter. Le chemin doit également être suffisamment large pour vous permettre d'y circuler, et ne doit pas être fermé soit par une barrière, soit par un panneau d'interdiction de la circulation.
Avant de partir, vous pouvez consulter des cartes. Les chemins indiqués sur les modèles courants (Michelin et IGN) sont normalement ouverts à la circulation, et sur ses séries au 1:25 000, l'I.G.N. pousse même souvent son soucis du détail en indiquant les barrières. Sur place vous risquez cependant d'avoir quelques surprises : chemin obstrué par les broussailles, coupé par des labourages intempestifs, ou ruiné par les intempéries.
L'art de la navigation et de se renseigner sur place font ainsi partie des qualités requises pour randonner en 4x4.
En roulant sans excès tout en restant sur les chemins, en respectant le cadre qui vous accueille et les êtres qui l'habitent, vous aurez toujours le droit avec vous. Malheureusement, cela ne veut pas dire que vous ne rencontrerez aucun problème. En cas de mauvaise rencontre, vos premières armes doivent être la politesse et la bonne foi. Si l'explication "franche et cordiale" ne suffit pas, il vous restera le droit.

Respect de la nature :
Il est absolument interdit de faire du feu, le camping-gaz doit être manipulé avec de très grandes précautions, la forêt est très sensible au feu. pas de déchets qui restent sur place. Respectez l'herbe des bergers, les cultures et les plantations.

Soyez "responsable" :
Ne roulez pas à des vitesses excessives, vous n'êtes pas à l'abri de rencontrer un autre véhicule au détour d'un virage, soyez vigilants. Ralentissez à l'approche des villages, des fermes, des piétons et des animaux.
Ayez un comportement responsable, il en va de l'avenir de notre liberté de circulation sur les chemins.
La majorité des chemins sont des chemins privés sur lesquels nous sommes tolérés, n'en abusez pas.

Voir également sur cette page : les textes de loi